IVECO
Especificação
Modelo de marca | Modelo | Subtipo | para configurar | VIN | Ano | Quilometragem (KM) | Tamanho do motor | Potência (kw) | Transmissão |
IVECO | veículo comercial | Caminhão | 14 2.8T-A40 | LEFADCD17CHP0**** | Nov-14 | 100.000 | 2,8T | 129 | MT |
Tipo de combustível | Cor | Padrão de emissão | Dimensão | Modo motor | Porta | Capacidade de assentos | Direção | Tipo de ingestão | Formulário de condução |
diesel | branco | China IV | 5980/2000/2670 | 43S4 | 2 | 17 | LHD | Superalimentador Turbo | motor dianteiro tração traseira |
O espaço na cabine é muito amigável para o motorista.Eu não sou alto.Quando comecei, parecia muito problemático.Eu tinha 165 anos. Quando piso na embreagem, tenho que pisar de lado.É muito desconfortável.A cadeira está ajustada.Quando cheguei à frente, descobri que existe uma posição no lado esquerdo do banco que pode ser ajustada para frente.Após ajustá-lo, fica muito confortável e não há necessidade de se inclinar para os lados.Além disso, o corpo é relativamente alto e o campo de visão é muito amplo durante a condução.Também é bastante confortável, ligeiramente inclinado.Afinal, é um carro a diesel.É normal e seu consumo de combustível é bom.12 em alta velocidade e 12,9 em baixa velocidade.
A aparência é atmosférica, o som mínimo de abertura é bastante nítido, um pouco como o som de carregamento de 98k, o interior é feito de material plástico, parece mais ou menos, afinal é só um caminhão, não precisa ser sofisticado, comum , O espaço de armazenamento é muito pequeno e pode ser colocado embaixo do assento, mas outras coisas não são boas.É muito desconfortável.Não consigo largar as coisas.É muito desconfortável.O assento parece moderado.É bom sentar.Se for barulhento, substituí-o por uma tela de controle central., A música fica encoberta quando é ligada.Afinal, é um motor diesel.Não há cheiro peculiar.Parece normal.Estradas urbanas: as estradas urbanas são 12,9 e ainda estradas de montanha.O consumo de combustível é excelente.Condução em rodovias: as rodovias são basicamente 12, é muito bom.Funciona em alta velocidade.É um pouco flutuante se você correr rápido.Afinal, é por causa da altura do corpo.Sistema de potência: Aconteceu que o sistema de potência enfraqueceu repentinamente e o acelerador chegou a 250 rpm, mas o motor estava um pouco quente.Bem, acabou depois de 5 minutos.O freio a óleo é muito bom, muito melhor que o freio a ar.A direção é semelhante à de um carro pequeno.A folga da alavanca de câmbio é pequena e compacta.No início não se adaptou muito, mas foi se adaptando aos poucos.A maior falha é o sistema de direção.O antigo padrão quando a tecnologia acabou de ser introduzida, a assistência de energia está disponível, mas não atende mais aos requisitos dos motoristas atuais.A direção é pesada.A direção dos meus dois Ivecos é a mesma pesada, igual à dos japoneses.Existe uma certa diferença entre os carros.