Os compradores de automóveis estão cada vez mais impacientes com os atrasos na entrega de novos motores.Eles pagam mais por alguns modelos usados que estão em uso há um ano do que por modelos encomendados diretamente da fábrica.
Nos últimos meses, houve um aumento sem precedentes no valor de uso.Isto se deve à contínua escassez de chips de computador que restringiu a produção de carros novos e atrasou significativamente o cronograma de entrega de alguns dos modelos mais recentes.
O preço médio dos carros usados atingiu um nível sem precedentes, subindo mais de um quinto só em Setembro.
Dados exclusivos fornecidos pelo especialista em avaliação de automóveis cap hpi mostram quais modelos com 12 meses estão atualmente em maior demanda, e os motoristas estão dispostos a pagar 20% mais do que o “preço de tabela” por um carro que percorreu 10.000 milhas.
Pagando um prêmio por carros usados: O valor médio dos motores usados listados no Auto Trader no mês passado aumentou de £ 13.829 em setembro de 2020 para £ 16.067, um aumento de 21,4%.Isto significa que alguns modelos usados agora têm preços mais elevados do que os novos…
A Auto Trader, a maior plataforma de vendas de carros usados dos Estados Unidos, disse que o valor dos carros usados aumentou por 18 meses consecutivos – basicamente desde a pandemia.
À medida que o surto de Covid-19 forçou o encerramento das fábricas de automóveis durante pelo menos seis semanas a partir de Março de 2020 – e subsequente escassez de chips de computador – as encomendas aumentaram e os prazos de entrega foram alargados para mais de 12 meses em alguns casos.
O valor médio dos carros usados listados no Auto Trader no mês passado aumentou de 13.829 GBP em setembro de 2020 para 16.067 GBP, uma taxa de crescimento anual de 21,4%.Isto significa que alguns modelos usados agora têm preços mais elevados do que os preços dos modelos novos.
Cap hpi rastreia vendas de carros usados e fornece informações de avaliação de veículos aos motoristas.Ele fornece ao This is Money informações sobre quais anos de uso os carros estão atualmente mudando de mãos a um preço superior ao preço médio de tabela.
No topo da lista está a geração anterior Dacia Sandero, que foi substituída por uma nova versão no início deste ano.
O preço médio de um carro novo – e do estoque – é de 9.773 libras, enquanto o preço médio de um carro usado que percorre 16.000 quilômetros no relógio é de 11.673 libras – um prêmio de 19,4%.
O novíssimo Sandero passa por situação semelhante.Cap hpi disse que o valor de uso da versão de seis meses era de £ 12.908, enquanto o preço médio da nova amostra encomendada era de apenas £ 11.843.
Isso significa que os compradores estão atualmente dispostos a pagar aproximadamente o mesmo preço pela geração anterior do Sandero há um ano, porque são os exemplos mais recentes, simplesmente por causa do longo tempo de espera.
Esse também é o padrão do SUV Duster que está em uso há um ano.Comparado com a nova directiva de preços, o preço de um carro usado é cerca de 1.000 libras mais elevado e já percorreu 16.000 quilómetros.
O preço médio do supermini Sandero de saída da Dacia - ainda em estoque - é de £ 9.773, enquanto o preço médio de um exemplar usado com 10.000 milhas rodadas é de £ 11.673 - um prêmio de 19,4%.
O novíssimo Sandero (foto à esquerda) passa por situação semelhante.O valor de segunda mão da versão com seis meses de idade é de £ 12.908, enquanto o preço médio da nova amostra encomendada é de apenas £ 11.843.O prêmio de segunda mão também é a norma para o SUV Duster (foto à direita) que está em uso há um ano.O preço de segunda mão é cerca de 1.000 libras mais alto do que o preço novo e foi percorrido 10.000 milhas.
Derren Martin, chefe de avaliação da cap hpi, disse-nos: “Nas últimas semanas, o valor de tudo subiu.
“Isso se deve à forte demanda e à oferta limitada de carros novos, o que tem causado problemas com os carros usados porque os modelos antigos não conseguem entrar no mercado e conseguir troca de peças e tráfego.”
“O mais surpreendente é que o valor dos carros convencionais está aumentando, embora nem todos estejam necessariamente na lista.Mas Sandero e Duster são uma exceção.
Outros exemplos em que os modelos convencionais eram mais caros do que os novos modelos de um ano atrás incluem o Range Rover Evoque a diesel e os Land Rover Defender e Discovery Sport a combustível.
Isto baseia-se na confirmação da Land Rover de que alguns dos seus novos modelos terão agora de esperar mais de um ano na lista de espera.
A Jaguar Land Rover disse no início deste ano que, devido à escassez de chips semicondutores, o tempo de espera para alguns de seus modelos ultrapassou um ano.Isso faz com que o valor médio de uso do diesel Range Rover Evoque (esquerda) e Land Rover Defender (direita) de um ano atrás seja superior ao novo preço de tabela em £ 3.000.
O valor de usados dos Minis Coopers com 10 mil milhas rodadas é 6% superior ao novo preço de tabela do modelo.O Cooper S usado com um ano de idade (foto) também é 3,7% mais alto que o preço de tabela
Outros exemplos de motores convencionais na classificação são Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS e Ford Puma.
Os restantes 25 carros listados pelo cap hpi são vendidos com preço premium de segunda mão como “modelos ideais”, que às vezes podem exigir um valor mais elevado devido ao pequeno volume de produção e exclusividade.
Por exemplo, o preço médio de um novo carro esportivo Porsche 718 Spyder é de 86.250 libras, enquanto o novo modelo custa 74.850 libras.A situação é semelhante para o SUV compacto Macan, onde os carros usados são atualmente cerca de 14% mais caros do que os carros novos.
Martin nos disse que modelos aspirantes como Porsche, Ford Mustang e Lamborghini Urus já existem há um ano e “geralmente borbulham” em torno dos preços dos carros novos.
O mesmo vale para o Toyota GR Yaris, um popular hatchback inspirado na marca japonesa de corridas de rally, que é relativamente limitado em número e elogiado por críticos de todo o mundo por seu incrível desempenho.Os carros esportivos GT86 também estão em alta, mas isso ocorre porque este modelo de primeira geração foi descontinuado e será substituído por uma nova versão.
A Califórnia da Volkswagen é outro veículo com um valor residual excepcionalmente forte na história, e há uma enorme demanda por veículos de segunda mão caros para campistas - especialmente nos últimos meses, quando a Covid-19 afetou as férias em grande escala no Reino Unido.
Cap hpi disse que, assim como o Macan da foto, os Porsches costumam manter bem o seu valor, embora ainda seja raro que o preço dos carros usados seja superior ao preço dos carros novos.
Quer um Porsche 718 Spyder?Se você não estiver disposto a esperar que novas amostras com um preço médio de £ 74.850 cheguem dentro de alguns meses, você terá que pagar um prêmio de £ 11.400 para obter as amostras de segunda mão de hoje - e o preço médio é de 10.000 milhas cobertas
Na lista de carros caros de 25 anos em modelos novos, apenas dois modelos elétricos possuem recursos: Tesla Model X e Porsche Taycan.
Ambos são os carros “ideais” com produção menor, conforme descrito pelo cap hpi, o que significa que os prêmios de segunda mão são frequentemente mais comuns.
À medida que mais e mais motoristas consideram mudar para veículos elétricos, por que não há mais carros a bateria com preços de carros usados mais altos do que os novos?
“Parte da razão é que os seus preços tendem a ser elevados, por isso é difícil excedê-los”, disse-nos Deren Martin.
«Os veículos elétricos usados já são muito caros, por isso é difícil aumentar o seu valor.Quando você os compara com os equivalentes a gasolina e diesel, o primeiro é mais valioso.
Especialistas da Cap HPi disseram que o valor dos carros usados para veículos elétricos já é muito alto, porque ainda há mais demanda por veículos elétricos novos do que por carros usados, e os compradores estão mais dispostos a esperar pela entrega.Em outras palavras, o valor médio do Tesla Model X de um ano atrás era 9,6% – cerca de 9.000 libras – superior ao novo preço de tabela
O único outro modelo elétrico na lista dos 25 carros premium mais altos usados no exemplo do Porsche Taycan
“Uma vez que o preço de um carro usado é superior ao de um carro novo, é quase insustentável.No entanto, se você não puder comprar um carro novo, ele poderá durar mais do que a maioria dos especialistas prevê.
Martin acrescentou que o mercado de segunda mão pode se estabilizar antes de começar a declinar, embora isso possa demorar um pouco: “A atual escassez de chips semicondutores não dá sinais de acabar e achamos que continuará até o segundo semestre do próximo ano.normal.
«Isto significa que o número de automóveis que entram no mercado será muito reduzido e este fenómeno de aumento do valor dos automóveis usados irá continuar.
“E mesmo que a procura caia, não pensamos que haverá oferta suficiente para reverter rapidamente o forte aumento dos preços dos bens em segunda mão.”
Uma média de 362.000 carros usados foram listados à venda no Auto Trader todos os dias do mês passado.Em comparação, o número médio de pessoas há um ano era de 381 mil, uma diminuição de 5%.
Richard Walker, diretor de dados e insights do site de vendas de carros, disse: “A escassez de carros novos e usados levou a um aumento acentuado nos preços dos carros usados, e o aumento atual é superior a 20%.
“Superficialmente, esse aumento de preço pode ser visto como uma desvantagem para os compradores de automóveis, que são forçados a gastar mais no próximo carro.Porém, assim como na mudança, se você tem um carro para vender, seja particular ou em troca parcial, ele também aumentará proporcionalmente, o que ajudará a equilibrar o crescimento.
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Horário da postagem: 04 de novembro de 2021